Simon Bruno Göppel M.Sc.

Wir freuen uns, dass wir unser Team zum 1. November 2022 verstärken können. Herr Simon Göppel hat an der Technischen Universität in Darmstadt seinen Masterabschluss in Maschinenbau erhalten. Der Schwerpunkt seines Studiums war Luft- und Raumfahrttechnik. An der Professur für Luftverkehrstechnik wird er als wissenschaftlicher Mitarbeiter an Innovationen im Luftverkehr arbeiten. Schwerpunkte seiner Forschung sind die zivil-militärische Zusammenarbeit in der Luftraumnutzung, die Bestimmung von Luftraumkomplexität und dynamische Luftraumstrukturen.

Veröffentlichungen

Operationalizing flow-centric air traffic management with granular cells and dynamic handover times
^{S Göppel, M Schultz. 2026. Transportation Research Part C: Emerging Technologies.}

Trajectory Adjustments via Grey Wolf Optimization to Mitigate Air Traffic Complexity in Moving Sectors
^{S Göppel, E Asadi, M Schultz. 2025. Transportation Research Part C: Emerging Technologies.}

Complexity Metrics for Moving Sectors
^{S Göppel, M Schultz, E Itoh. 2024. IEEE Access.}

Investigating Moving Sectors and Complexity Metrics in Japanese Airspace
^{S Göppel, M Schultz, K Tominaga, E Itoh. 2024. Proceedings of International Workshop on ATM/CNS 2024.}

Betreuungen

• Optimierung der ankommenden Verkehre nach Tokyo Haneda unter besonderer Betrachtung der Verkehrskomplexität, Kondensstreifenbildung und des Kerosinverbrauchs
  ^{Student Project, L Schreiber, 2026}

• Ermittlung von Hauptverkehrsflüssen und -korridoren im japanischen Luftraum mittels maschineller Lernmethode auf Grundlage von ADS-B-Daten
  ^{Student Project, F Scheiber, 2026}

• Entwurf einer Simulationsumgebung mit interaktiven Steuerelementen für Air Traffic Controller
  ^{Student Project, M Oppermann, 2026}

• Entwicklung eines modernen User-Interfaces und Flugsteuerung für Crazyflie-Drohnen
  ^{Student Project, N Hißen, 2025}

• Konzeption und erste Validierung einer Controller-Working-Position mit integriertem Eye-Tracking zur objektiven Analyse der mentalen Arbeitsbelastung
  ^{Master Thesis, M Mey, 2025}

• Entwicklung einer Mixed-Reality-Anwendung zur Darstellung von Infrastrukturen und
  Flugzeugbewegungen an einem Flughafen
  ^{Master Thesis, T Deneke, 2025}

• Evaluation of an operational concept for dynamic handover times in a flow-centric air traffic control environment
  ^{Master Thesis, B Baas, 2025}

• Concept of operations for moving sectors
  ^{Studen Project, B Baas, 2024}

• A framework for dynamic air traffic management: Optimizing Trajectories under Constraints
  ^{Master Thesis, K Kroiß, 2024}
• Berechnung realitätsnaher Flugtrajektorien mit Hilfe des Open-Source-Flugleistungsmodells OpenAP
  ^{Projektarbeit, K Kroiß, 2023}
• Eine Analyse aktueller Kennzahlen zur Luftraumkomplexität
  ^{Bachelor Thesis, K Kroiß, 2023}